أسباب وحيثيات تأخر إعادة إحياء محطة القطار بمركز دائرة تادرت في إقليم جرسيف

نص السؤال :

مجلس النواب الر اط : 18/9/2019 الفر ق الاش ا ي الرقم :14591 إ السيد اتب الدولة لدى وز ر التج والنقل واللوجس يك والماء الم لف بالنقل تحت إشراف السيد رئ س مجلس النواب ا م الموضوع : سؤال كتا ي أسباب وحي يات تأخر إعادة إحياء محطة القطار بمركز دائرة تادرت إقليم جرسيف السلام عليكم ورحمة الله و ر اته، و عد، كما علمون السيد الوز ر ا م، أن دائرة تادرت التا عة لعمالة إقليم جرسيف تت ون من ثلاث قيادات تضم أر ع جماعات محلية و تادرت، رأس لقصر، مزكيتام وأولاد بور مة، ساكن ا حوا 42.226 سمة، و مركز الدائرة لوحده الذي و جماعة تادرت يقطن حوا 22.138 سمة. وإضافة إ ذلك ش د مركز جماعة تادرت إقلاعا تنمو ا رائدا وتطورا ملموسا ع إحداث مجموعة من المرافق العمومية من بي ا ثانو ة تأ يلية وأخرى إعدادية وعدة مؤسسات عليمية أخرى، وغ ا من الإدارات، وسوق أسبو من ب ن الأسواق الك ى بج ة الشرق، كما ستقبل يد عاملة م مة خاصة القطاع الفلا ، وتتوافد ساكن ا ش ل يومي ع مدن تازة وجرسيف ووجدة إضافة للسفر ات الأخرى. ومقابل ذا التطور الم وظ لا يتوفر مركز الدائرة ع محطة للقطار رغم أن السكة ا ديدية توجد ضمن تصميم ال يئة العمرانية لمركز جماعة تادرت، وأ ا انت تتوفر ع محطة ع د الست نيات من القرن الما س بمحطة حرشة لا ار، و و ما جعل ال يئات المنتخبة تطالب بإعادة إحياء ذه ا طة. ومن ج ة أخرى وع عد حوا 7 لم شرق مركز دائرة تادرت توجد محطة الصفصافات وغر ا ع مسافة 10 لم توجد محطة امسون، وضعتا معا مناطق خالية من الس ان دف تمك ن القطارات من التقابل ف ا، وا ال أنه بإم ان الاقتصار ع محطة واحدة فقط بدل محط الصفصافات وامسون ع إحداث محطة للقطار مركز تادرت خدمة لز ناء المكتب الوط للسكك ا ديدية و نفس الوقت لضمان تقابل القطارات، و ذا الصدد سبق أن ع د السيد المدير العام للمكتب الوط للسكك ا ديدية بإطلاق الدراسات التقنية لبناء محطة القطار بتادرت إلا أن ذا التع د لم يجد طر قه عد إ التنفيذ. لذلكم أسائلكم السيد الوز ر ا م عما ي : ـ ما أسباب وحي يات تأخر إعادة إحياء محطة القطار بمركز دائرة تادرت إقليم جرسيف؟ ـ وما الاجراءات العملية ال س تخذ ا وزارتكم لإحداث محطة القطار بمركز دائرة تادرت؟ والآجال الزمنية المطلو ة للقيام بذلك؟