التدابير المتخذة لتعميم إلزامية احترام ممرات الراجلين في المدن المفتقرة للتشوير (نموذج سلا الجديدة)
تنبيه: تم استخراج هذا النص آلياً من الوثيقة الأصلية لتسهيل عملية البحث، وقد يحتوي على أخطاء تقنية غير مقصودة. المرجو دائماً العودة إلى الوثيقة الأصلية كمرجع رسمي.
نص السؤال :
مجلس النواب الر اط : 31/1/2018 فر ق الأصالة و المعاصرة الرقم :4285 إ السيد وز ر التج والنقل واللوجس يك والماء تحت إشراف السيد رئ س مجلس النواب ا م الموضوع : سؤال كتا ي التداب المتخذة لتعميم إلزامية اح ام ممرات الراجل ن المدن المفتقرة لل شو ر (نموذج سلا (ا ديدة السلام عليكم ورحمة الله و ر اته، و عد، من خصائص القاعدة القانونية و و ا قاعدة عامة، مجردة، ملزمة ومق نة بجزاء. غ أن ذه ا صائص لم يتم اح ام ا مطلقا بخصوص المادة 94 من مدونة الس ال تقرر مؤخرا دخول ا ح التنفيذ، والقاضية بتغر م الراجل ن الذين لا يح مون العبور من الممرات ا صصة ل م. و مكن القول أن تفعيل ذه المادة أصبح فشلا ح المدن الك ى ال تتوفر ع مستوى مقبول من ال شو ر(الر اط، الدار البيضاء، فاس...)، أما المدن الضعيفة ال شو ر(الأفقي با صوص) فمن العبث ا ديث عن ذا الأمر. فمثلا مدينة ب م مدينة سلا ا ديدة ا ديثة ال شأة، غ قابلة حاليا لتطبيق ذه المادة، بالرغم من أ ا تتوفر ع ساكنة تتجاوز 250 ألف سمة، نظرا للغياب التام ال شو ر الأفقي ف ا (لا يوجد أي ممر للراجل ن)، فضلا عن افتقار ا لوسائل النقل العمومي واضطرار الناس لقضاء مصا م مشيا ع الأقدام. و ناء عليه، و إطار تفعيل الت سيق والالتقائية ب ن السياسات القطاعية، سائلكم عن التداب المتخذة لتعميم تطبيق إلزامية اح ام ممرات الراجل ن المدن المفتقرة لعملية ال شو ر؟

