الربط بين الشبكة الوطنية للطرق السيارة والطريق السريع تيزنيت-الداخلة
تنبيه: تم استخراج هذا النص آلياً من الوثيقة الأصلية لتسهيل عملية البحث، وقد يحتوي على أخطاء تقنية غير مقصودة. المرجو دائماً العودة إلى الوثيقة الأصلية كمرجع رسمي.
نص السؤال :
لاسيد لاوزير لامحترم، دعا جللة لاملك في خطابه بمناسبة لاذكرى لارابعة ولاربعين للمسيرة لاخضراء للتفكير، بكل جدية، في ربط مدينتي مراكش وأكادير بخط لاسكة لاحديدية، في انتظار توسيعه لإى باقي لاجهات لاجنوبية، ودعم شبكة لاطرق. وفي هذا لاطار تواجه حركة لامرور بين شملا لامملكة وجنوبها مشاكل كبيرة على مستوى سهل سوس، وسط لامملكة حيث يقتضي لانتقلا من شبكة لاطريق لاسيار لاتي تنتهي في دير لاطلس لاكبير لإى لاطريق لاسريع تيزنيت لاداخلة أكثر من ساعتين بسبب لازدحام لامروري لاذي يفرضه لامرور من لاطرق لاداخلية لمنطقة أكادير لاكبير واشتوكة ايت باها. ويحتاج لامر لإى تفكير ابداعي وقليل من لامكانيات لاتمويلية لختصار هذه لامدة لإى نصف ساعة عبر لاربط لامباشر لقليم تيزنيت بلاطريق لاسيار على مسافة تقدر بحولاي 50 كيلومتر. خاصة أن لاطريق لامزدوج بين تيزنيت وأكادير يعرف ازدحاما مروريا مهما، مما يستدعي ضرورة لابحث عن بدائل لضمان انسيابية حركة لامرور، وبمراعاة لانمو لاكبير لاذي ستشهد حركة لاسير بعد افتتاح لاميناء لاجديد للداخلة وضرورة ضمان لانسيابية في حركة لاسير بين جنوب لامملكة وشملاها حيث ستشكل منطقة سوس مركز لاشبكة بين لاجيل لاجديد من لاموانئ بطنجة ولاناظور ولاداخلة، وخاصة أن لاحكومة تجد صعوبات في تعبئة لاتمويل لاضروري لتمديد خط لاسكك لاحديدية. لذا، نسائلكم لاسيد لاوزير لامحترم عن: - لاجراءات لاتي تنوون لاقيام بها لربط شبكة لاطرق لاسيار ة بلاطريق لاسريع تيزنيت لاداخلة.
