تداعيات إقصاء مدينة بوزنيقة من مشروع القطار الجهوي

نص السؤال :

تبعا لإطلاق مشاريع القطار الجهوي بكل من محور الدار البيضاء–سطات ومحور الرباط–سلا–القنيطرة، وفي إطار الحرص على تكريس مبادئ العدالة المجالية وتكافؤ الفرص في الولوج إلى خدمات النقل العمومي، يشرفني أن أتقدم إلى سيادتكم بهذا السؤال الكتابي بخصوص إقصاء مدينة بوزنيقة من الاستفادة من هذين المشروعين الاستراتيجيين. ذلك، أن مدينة بوزنيقة تعرف خلال السنوات الأخيرة نموا ديموغرافيا وعمرانيا متسارعا، وأصبحت وجهة سكنية مفضلة لعدد متزايد من الموظفين والطلبة الذين يزاولون عملهم ودراستهم بمدينتي الرباط والدار البيضاء، نتيجة الاكتظاظ وارتفاع تكاليف المعيشة بهما. الأمر الذي يجعل الحاجة إلى إدماج المدينة ضمن شبكة القطار الجهوي ضرورة ملحة ذات أبعاد اجتماعية واقتصادية وتنموية واضحة. كما تجدر الإشارة إلى أن محطة بوزنيقة تعد المحطة السككية الوحيدة بإقليم بنسليمان، مما يضفي عليها طابعا إقليميا يتجاوز حدود الجماعة الترابية، ويجعل من إقصائها من هذه المشاريع عاملا من شأنه تعميق الفوارق المجالية وحرمان ساكنة الإقليم من حقها في الاستفادة من نقل عمومي عصري، منتظم وذي جودة. وعليه، نسائلكم عن: 1.أسباب إقصاء مدينة بوزنيقة من مشروعي القطار الجهوي بمحوري الدار البيضاء–سطات والرباط–سلا–القنيطرة؟ 2.مدى إمكانية إدماج محطة بوزنيقة ضمن هذا المشروع، سواء باعتبارها محطة نهاية السير للخطين أو محطة عبور ومواصلة في بعض الرحلات، بما يستجيب لحاجيات الساكنة ويعزز العدالة المجالية؟