تقليص عدد مراقبي السلامة بنفق الطريق السيار إمنتانوت-أمسكرود (زاوية آيت ملال)

نص السؤال :

مجلس النواب الر اط : 5/5/2020 فر ق الأصالة و المعاصرة الرقم :18491 إ السيد وز ر التج والنقل واللوجس يك والماء تحت إشراف السيد رئ س مجلس النواب ا م الموضوع : سؤال كتا ي (تقليص عدد مراق السلامة بنفق الطر ق السيار إمنتانوت-أمسكرود (زاو ة آيت ملال السلام عليكم ورحمة الله و ر اته، و عد، بلغت ش اية من مجموعة من مستخدمي الشركة الوطنية للطرق السيارة، المشرف ن ع المراقبة وا راسة بنفق زاو ة آيت ملال، ال ائن بمقطع الطر ق السيار ش شاوة –أر انة (الم لف ن بالمراقبة المتواصلة عن عد بواسطة أنظمة التحكم ومختلف أج زة الإنذار لضبط حركة الس وضمان سلامة المرور داخل النفق)، ومفاد ا تلق م بد شة واستغراب شديدين قرار الشركة الوطنية للطرق السيارة القا "بتقليص عدد المستخدم ن بالنفق المذ ور"، واصف ن القرار با طوة "غ ا سو ة" العواقب ع سلامة المرور ذه الم شأة الطرقية غ القابلة لل اون إجراءات وتداب السلامة تحت أي ظرف من الظروف. فقد عمدت الشركة الوطنية للطرق السيارة إ "الاقتصار ع العمل بقاعة واحدة للمراقبة بالتناوب عد أن ان يتم قاع المراقبة عن عد ال ائ ت ن بإمنتانوت وأمسكرود نفس الوقت و التوازي، لما للأمر من أ مية، نظرا ل شعب الوظائف المتعلقة بالمراقبة والت بع المتواصل ركة المرور، دف رصد ا وادث ا تملة والعمل ع إبلاغ المتدخل ن من الأطر الداخلية للشركة، والسلطات ا لية والأمنية وال ية ا تصة والوقاية المدنية ...إ . كما عمدت الشركة أيضا إ "تقليص حراس مداخل النفق، والاقتصار ع حارس وحيد بدل حارس ل ل مدخل، مما قد يؤدي إ دخول الأ اص الراجل ن وا يوانات الشاردة و عر ض حياة المرتفق ن طر ا وادث المميتة". لذلك، ونظرا للتداعيات السلبية لمثل ذا القرار ع السلامة الطرقية من ج ة، وع الوضعية الاجتماعية للمستخدم ن من ج ة أخرى، فإن أسائلكم السيد الوز ر عما ي : - ما و تقييمكم لآثار تقليص عدد المراقب ن وا راس بنفق الطر ق السيار إمنتانوت-أمسكرود ع السلامة الطرقية ذا المرفق؟ - ما تقييمكم لآثار ذا القرار ع مص المستخدم ن المعني ن به حاليا ومستقبلا؟ - ل اضطرت الشركة الوطنية للطرق السيارة لاتخاذ ذا القرار تنفيذا لتداب حالة الطوارئ ال ية أم أملته عل ا حسابات ودواع أخرى؟