سكوت المصالح الإقليمية للتجهيز بجرسيف عن الإضرار بالطريق الوطنية
تنبيه: تم استخراج هذا النص آلياً من الوثيقة الأصلية لتسهيل عملية البحث، وقد يحتوي على أخطاء تقنية غير مقصودة. المرجو دائماً العودة إلى الوثيقة الأصلية كمرجع رسمي.
نص السؤال :
مجلس النواب الر اط : 3/7/2020 الفر ق الاش ا ي الرقم :20106 إ السيد وز ر التج والنقل واللوجس يك والماء تحت إشراف السيد رئ س مجلس النواب ا م الموضوع : سؤال كتا ي سكوت المصا الإقليمية للتج بجرسيف عن الإضرار بالطر ق الوطنية السلام عليكم ورحمة الله و ر اته، و عد، كما علمون السيد الوز ر ا م، أن إنجاز أي مشروع من طرف القطاع ا اص ع مستوى واج ة الطرق المصنفة يتطلب ا صول ع ترخيص من طرف مصا كم، عدما يؤدي صاحبه رسما لفائدة الإدارة عن المسافة ال عت ا مخرجا من الطر ق إ مشروعه الاس ثماري. وحيث أنه ع مستوى إقليم جرسيف، ودون ا صول ع ترخيص مسبق، عمد صاحب مشروع خاص انطلقت أشغاله مطلع الأسبوع ا اري (غرب مقر العمالة بحوا 3 لم، ع الواج ة ا نو ية للطر ق الوطنية رقم6)، إ ر طه ش ل مباشر مع الطر ق الوطنية وع مسافة طو لة، أما أنظار مصا كم الإقليمية ال لم تحرك ساكنا. وحيث أن ذا الر ط ب ن المشروع والطر ق الوطنية، و ظل الوضعية الرا نة، ست ون له مخاطر وخيمة ع الطر ق، اعتبارا ل ون الأمر يتعلق بمنحدر، س سا م تدفق مياه الأمطار محملة بالأتر ة من أرضية المشروع إ الطر ق مباشرة. وحيث أن الأمر يتطلب تدخل مصا كم من أجل ت يح الوضع أقرب وقت ممكن. لذا أسائلكم السيد الوز ر ا م عما ي : - ما أسباب س وت المصا الإقليمية للتج بجرسيف عن الإضرار بالطر ق الوطنية؟ - وما أسباب عدم تدخل مصا كم الإقليمية لوضع حد ل ذه الممارسة ا الفة للقانون؟ - و ل حصل المع بالأمر ع ترخيص بر ط المشروع بالطر ق؟ - ومن المسؤول عما يمكن أن يقع بالطر ق حال ساقط الأمطار وتدفق ا نحو ا؟ - وما الإجراءات العملية والآجال الزمنية المطلو ة لت يح ذا الوضع؟

