العودة إلى الأرشيفالولاية التشريعية 11 (2021-2026)
تمت الإجابةسؤال كتابي

مراجعة قرار استثناء مركز مدينة ورزازات كنقطة وصول خاصة بالنقل المزدوج

تنبيه: تم استخراج هذا النص آلياً من الوثيقة الأصلية لتسهيل عملية البحث، وقد يحتوي على أخطاء تقنية غير مقصودة. المرجو دائماً العودة إلى الوثيقة الأصلية كمرجع رسمي.

نص السؤال :

يعتبر النقل المزدوج بإقليم ورزازات شريانا حيويا يربط بين المناطق القروية النائية ومركز المدينة، حيث يشكل وسيلة النقل الأساسية للساكنة التي تعتمد عليه لقضاء مختلف أغراضها. هذا، ويعد النقل المزدوج، في غالب الأحيان، الوسيلة الوحيدة التي تضمن للساكنة الوصول إلى وجهاتهم بسبب الطبيعة الجغرافية الوعرة للإقليم وتشتت الدواوير حول مدينة ورزازات. وفي هذا السياق، تفاجأنا كثيرا بإقليم ورزازات، باستثناء مركز المدينة من نقط الوصول الخاصة بالنقل المزدوج، والاكتفاء بالنقط القروية المجاورة للمدينة، رغم أن أغلب أغراض المسافرين ومصالحهم مرتبطة بالمركز الحضري، نظرا لتواجد مختلف الإدارات العمومية والمحاكم والمستشفيات والمؤسسات التعليمية وغيرها به. وبالنظر لهذه المعطيات والسياقات، فإن دعم النقل المزدوج وتيسير شروط عمله، بما في ذلك السماح له بالوصول إلى مركز المدينة، لا يمثل فقط استجابة لمتطلبات المهنيين، بل هو خدمة اجتماعية وتنموية ضرورية لتعزيز العدالة المجالية والرفع من جودة عيش المواطنين في العالم القروي. وعليه، نسائلكم السيد الوزير المحترم عن: 1.التدابير الاستعجالية المتخذة من أجل مراجعة القرارات التي تستثني مركز مدينة ورزازات كنقطة وصول لسيارات النقل المزدوج، بالنظر لضرورته العملية والواقعية لساكنة الدواوير المجاورة للمدينة؟ 2. أسباب وحيثيات إقصاء ممثلي النقل المزدوج من اللجان الإقليمية للنقل؟

177 كلمة
PDF

صاحب السؤال

المجلسمجلس النواب
الفريقفريق الأصالة والمعاصرة

مسار السؤال

  1. إرسال الجواب إلى المجلس

  2. التوصل بالجواب

    وزارة النقل واللوجيستيك

  3. إحالة عادية

    وزارة النقل واللوجيستيك

  4. التوصل

    وزارة النقل واللوجيستيك